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    白小姐主论坛长安整体向上拟态尺蠖运动 两品牌
    时间:2020-01-23

      中国汽车行业已经在寒风中运行了两年。从2018年开始,存量市场里各大品牌增长的压力层层传导。豪华压迫合资,合资压迫自主,自主里面排在前头的压迫后头。长城一手掀起价格战序幕,上汽的三十亿红包将其推到高潮。跟无可跟、退无可退的低端品牌、弱势品牌,在牌桌的边缘岌岌可危。

      到了去年,常规的促销手段近乎失效,自主品牌份额继续下滑,一度降至36%,业内公认的40%红线早早跌破。

      好在,悠久传承的文明给了我们足够的智慧应付当前的局面,“投之亡地而后存,白小姐主论坛,陷之死地然后生”,“穷则变,变则通,通则久”。新的竞争态势下,份额难以从原有的低端市场进行横向拓展,向上似乎成了唯一的选择。

      因而我们能看到一个魔幻2019,品牌向上与价格向下并存,www.14448.com敏捷派出由坦克车跟特种车。新生者有之,成仁者亦有之。魔幻中隐含一个共识:存量时代,品牌影响力和用户口碑的意义大过单纯的销量。

      为了帮助汽车品牌找到符合当下时代背景的评价标准,水滴汽车APP联合巨量引擎,将共同打造中国汽车品牌知识社区,基于巨量引擎数据平台的大数据分析,推出中国汽车品牌影响力指数Top 20。长安旗下两大品牌上榜,主品牌长安汽车较上月排名上升2位,名列第4。商转乘后全面发力的长安欧尚进入品牌影响力指数榜单不久,本月排名再次上升。

      两大品牌联袂登榜,长安在品牌向上赛程中所做的努力,值得我们作为一个范本来仔细研究。

      如前文所述,击鼓传花式压力传导游戏正在汽车行业中进行,接不住就淘汰。自主品牌在过去的一年中,份额一度降至36%。此前凭借SUV火热态势跻身黑马行列的力帆众泰猎豹等车企陷入困境,甚至传出破产的消息。过剩的、低端的产能淘汰以品牌为单位,自主阵营正在进行被动的瘦身。

      是成为包袱,等待市场的洗牌,还是“壮士断腕”,从中遴选出还可利用的部分,承接长安商务车业务积累下来的粉丝,并不是什么太难的选择。

      三年时间,140万产能,曾经占据长安商用车70%销量的欧诺、欧力威长安之星等车型被一一砍掉。幸存的被归纳为两大新品牌,其中之一就是长安欧尚。欧尚原本是微车业务中的一个高端子系列,在微车业务大量裁撤后,先后改组为集团下属的单独事业部及独立乘用车品牌。

      因而在长安欧尚汽车上自带一种亲民的“草莽气味”。香港马会资料聚投诉网友投诉汇潮支付:借由冠名火箭扩大的品牌声量,在二三线线市场用户心智中产生的震荡,不亚于埃隆·马斯克发射猎鹰火箭在“五环内人群”中塑造的“极客标识”。“当红民星代言人”、“超级测试员”等一系列营销活动则邀请用户参与到品牌传播与产品测试中。加上刷屏朋友圈的“蓝翔风”广告,这些营销打法与过去车企惯用的“高大上”有明显的差距,接地气的表达方式,更贴近长安欧尚瞄准的小城青年,持续强化经济适用的符号。

      在长安欧尚呈现出已然站稳的信号后,长安系中处于中坚地位的长安汽车则以产品迭代的突破口,缓慢释放“技术过剩标签”,走车企惯用的高大上路线 PLUS开始,到CS55 PLUS,以原有的主力车型为基础,加大尺寸,搭载蓝鲸动力品牌发动机,提升配置,拉升价格。在稳定终端售价,及时从价格战中止损的同时,提升产品质感,优化用户体验。加之第三次创新创业过程中梧桐车联、蓝鲸动力品牌等阶段性成果的释放,在用户心智中占领智能、科技等形象高地。缓慢进行品牌向上运动,锚定自身定位,与长安欧尚汽车拉开身位。

      从车型反馈中我们能看得更明显。11月份CS55 PLUS上市后,在外观、内饰、爱信、BlueCore 1.5T VVT全铝发动机等方面进行针对性升级,9.19-11.49万元的售价区间一步到位,引起消费者的快速关注。用户在评论中也释放了对智能化、性能等属性的认可。在售价方面虽仍然有部分用户表达了不满,考虑到车型、品牌定位,后续长安汽车应选择强化产品力与品牌力的传播,持续在消费者心中种草“新轻年智色SUV”的符号,弥合这部分消费者的落差感。

      欧尚X7方面,62%的用户评论情绪处于正面。用户在外观、售价、配置等方面给予较高评价。由于该车是一款全新车型,部分用户担心后续用车过程中的油耗、保养等问题。从近期长安欧尚针对欧尚X7推出的终身免费质保、终身免费基础保养“双免”政策来看,其或许已然注意到用户对于综合用车成本的关注,试图打消用户的疑虑。从预热到上市再到后续的“双免”保养政策跟进、5000万红包补贴等车用户,一系列的举动使其作为一个乘用车市场的后来者,也能在11月份广州车展各大品牌集中发声之时跻身品牌影响力榜单。

      从长安两品牌的定位及旗下车型的不同侧重,可以看出长安汽车整体发展规划正采取一种形如尺蠖的运动方式。长安欧尚从微车市场回撤,稳固基盘。长安汽车通过推出旗下产品的PLUS版本,拉升产品力与品牌力。收和放,都为了一个简单的目的——向上。

      当然,这一切或许都是为了那个尚未发布的高端品牌奠定一个更好基础,现阶段的蓄势,让人更加期待尺蠖彻底舒展的一刻。

      总得来看,跻身本次品牌影响力榜单TOP20的品牌,其发展气质与哀鸿遍野的汽车行业整体大环境形成了鲜明的对比,各大品牌都在进行不同形式的向上尝试,在消费者心中占领不同的心智高地。过去庞大、臃肿、低效的自主品牌阵营正在主动、被动地进行着瘦身。从长安汽车、长安欧尚看来,他们正在新的市场格局锚定自己的位置,并努力扎下根来,以尺蠖式运动整体向上。可以预见的是,随着市场竞争的加剧,品牌影响力榜单TOP20还将产生更为剧烈的变动。最终每一家留在其上的品牌,必将成为未来影响中国汽车行业的力量。

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